逃げ恥じゃなくて飛び恥
みなさんこんにちは！
「飛び恥」ってご存知でしょうか？
「逃げ恥」はあの有名なドラマですが「飛び恥」って？？
これは二酸化炭素排出の多い飛行機の利用を避けて鉄道などの他の移動手段を選んだりする
反フライト運動のことです。
英語ではFlight Shameと言って主にヨーロッパで広がっているようです。
飛行機の乗客1人あたりのCO2排出はバスの2倍、鉄道の6倍に上ります。
世界のCO2排出量のうち3％が航空部門から出ています。
国土交通省のHPから引用すると、日本のCO2排出量全体のうち18.6%が運輸部門からでそのうちの5.1%が航空部門からの排出となっているので、全体のうちでは1％程度になるでしょうか。このうちどれだけ国際輸送が含まれているかは不明ですが。
日本では菅総理の所信表明演説で「カーボンニュートラル2050宣言」というものがありました。
これは２０５０年度までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにするという目標です。
全体としてというのは温室効果ガスの排出量から森林などによる排出を差し引いてゼロにするという意味です。
その「カーボンニュートラル2050宣言」に伴って「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」が策定されました。
これには電力等の14分野に及ぶ産業での成長戦略で、そのうち航空機の運航におけるCO2削減についての検討事項は次の3つです。
① 機体による削減
②管制高度化による削減
③燃料による削減
続きを読む航空身体検査
航空身体検査。
それは1年に1回パイロットが受けるパイロット専用の健康診断のことです👨✈️
しかしただの健康診断ではなく、パスしなかったらフライトできなくなるという非常に大事な健康診断です。
この健康診断をパスすれば航空身体検査証明というライセンス（免許証）がもらえ、この期限が１年ポッキリのため毎年この健康診断を受けなければなりません。
航空身体検査マニュアル｜航空身体検査｜一般財団法人 航空医学研究センター
こちら↑に詳しい検査項目が公開されております👀
でも実際にここまで詳しくチェックしている感じではありません。
待ち時間によりますが、1時間半〜2時間程度の印象です。
ただし航空会社の入社試験での検査や航空大学校入学試験での検査はこれより厳しい基準でチェックしているようです(ﾟoﾟ;;
入社して加齢に伴いだんだん身体は衰えていく⤵️ものですので入社時は厳しめにしているのでしょうか。。。
でもパイロットも人間ですので完璧な人は1人もおらず、再検査になる人もいますし、
身体検査に通らずしばらく乗務停止になる人もいます。
ただし入社試験と異なるのは身体検査に通らなかってもクビになるわけではなく、会社のフォローアップを受けて身体検査に合格できるよう治療したり経過観察したりします。
私もいくつか苦手項目ありますが、尿検査で再検査になることがたまにあります。
何か疾患があるわけでも、前日の禁欲(？)に失敗したわけでもありません。
前日に運動してしまうと尿酸や尿蛋白の値が高めに出るようで、前日は安静にするようにしております。
あとは数日前から水をがぶ飲みしてうす〜い尿を出すようにしてます。
尿検査するためだけに病院に呼び出されたことが何回かあるのであの時の気持ちは思い出したくありません。。。まさに引っ込んでしまいますので⤵️
お汚い話を失礼いたしました。
